| 衛(wèi)星導航是指利用導航衛(wèi)星發(fā)射的無線電信號，求出載體相對衛(wèi)星的位置，再根據(jù)已知的衛(wèi)星相對地面的位置，計算并確定載體在地球上的位置的技術(shù)。目前、全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)——美國GPS、歐洲“伽利略”、俄羅斯“格洛納斯”和中國北斗衛(wèi)星導航的格局逐漸顯現(xiàn)，美國GPS獨霸天下格局欲破！ | |
| 截至目前，我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已達500億元，到“十二五”末期，將達到2500億元到3000億元，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了黃金時期。經(jīng)過10多年的發(fā)展，目前我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了包括衛(wèi)星導航系統(tǒng)、基礎(chǔ)類產(chǎn)品，終端產(chǎn)品、系統(tǒng)集成和運營服務所組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。據(jù)中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應用協(xié)會會長常志海介紹，從無到有，從萌芽到發(fā)展，從引進、消化、吸收到再創(chuàng)新，衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。截至目前，衛(wèi)星導航相關(guān)企業(yè)已達6200多家。 | |
| 當前，我國衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)正進入產(chǎn)業(yè)化高速發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已進入發(fā)射組網(wǎng)階段，系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)步推進。2011年4月10日4時47分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功將第八顆北斗導航衛(wèi)星送入太空預定轉(zhuǎn)移軌道。我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設(shè)已進入關(guān)鍵時期，2011年10月將完成全面測試，具備向我國大部分地區(qū)提供初始服務的條件，2012年可為亞太地區(qū)用戶提供服務。按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將于2012年前具備亞太地區(qū)區(qū)域服務能力，2020年左右，建成由30多顆衛(wèi)星、地面段和各類用戶終端構(gòu)成的、覆蓋全球的大型航天系統(tǒng)。 | |
| 從長遠看，由于戰(zhàn)略地位突出，我國的導航業(yè)并不能依賴于GPS系統(tǒng)，在相關(guān)政策的推動下，北斗多模導航取代GPS導航的市場變局正在醞釀。衛(wèi)星導航被列入新興產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)擬定。未來衛(wèi)星導航技術(shù)的研究發(fā)展推廣應用將被放在重要位置，發(fā)展自主技術(shù)成為重中之重。一旦相關(guān)技術(shù)成熟應用，中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)將進入井噴期，年增長將遠遠高于目前50%，2020年中國導航市場產(chǎn)值將遠遠超過4000 億。北斗多模導航系統(tǒng)政策扶持前途光明。 | |
| 本研究報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、衛(wèi)星導航行業(yè)相關(guān)企業(yè)、國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布、提供的大量的內(nèi)容翔實、統(tǒng)計精確的資料和數(shù)據(jù)。首先介紹了衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的相關(guān)概念，接著分析了全球衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)及世界各主要國家衛(wèi)星導航發(fā)展情況，然后具體介紹了中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)及市場的發(fā)展情況以及我國GPS市場運行情況。隨后，報告對我國汽車導航市場及電子地圖市場運行情況進行了詳細的剖析，對導航市場競爭格局進行了解讀，對我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)運行進行了分析，最后綜合分析和點明了我國導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及市場前景。為該行業(yè)中相關(guān)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 世界衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)分析 |
產(chǎn) |
第一章 衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 衛(wèi)星導航簡述 |
調(diào) |
| 一、衛(wèi)星導航意義 | 研 |
| 二、衛(wèi)星導航系統(tǒng)闡述 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 衛(wèi)星導航的功能及拓展 |
ｗ |
| 一、衛(wèi)星導航終端的主要功能 | ｗ |
| 二、衛(wèi)星導航系統(tǒng)技術(shù)的應用及其拓展 | ｗ |
第三節(jié) 導航產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點 |
． |
| 一、導航產(chǎn)業(yè)鏈分析 | Ｃ |
| 二、衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點 | ｉ |
第四節(jié) 軟件GPS原理與應用 |
ｒ |
| 一、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)概況與介紹 | ． |
| 二、GPS的傳統(tǒng)架構(gòu) | ｃ |
| 三、軟件GPS原理 | ｎ |
| 四、軟件GPS應用 | 中 |
第二章 2010-2011年世界衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)運行透析 |
智 |
第一節(jié) 2010-2011年世界衛(wèi)星導航運行簡況 |
林 |
| 一、世界衛(wèi)星導航的發(fā)展歷史 | ４ |
| 二、全球衛(wèi)星導航熱點聚焦 | ０ |
| 三、美歐俄衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展情況 | ０ |
第二節(jié) 2010-2011年全球GPS發(fā)展與應用探析 |
６ |
| 一、GPS連續(xù)運行站網(wǎng)和綜合服務系統(tǒng)的發(fā)展 | １ |
| 二、GPS應用于電離層監(jiān)測 | ２ |
| 三、GPS應用于對流層監(jiān)測 | ８ |
| 四、GPS作為衛(wèi)星測高儀的應用 | ６ |
| 五、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)在攝影測量中的用途 | ６ |
第三節(jié) 2010-2011年全球衛(wèi)星導航應用研究新進展 |
８ |
| 詳情：http://www.k10w.cn/R_2011-08/2011_2015weixingdaohangxingyeshendud.html | |
| 一、2011年衛(wèi)星導航系統(tǒng)新發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 二、衛(wèi)星導航GPS手機SIM卡新研究 | 業(yè) |
| 三、國外農(nóng)民專用GPS新研究 | 調(diào) |
第三章 2010-2011年世界主要國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)運行情況分析 |
研 |
第一節(jié) 美國衛(wèi)星導航業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 一、美國GPS系統(tǒng)介紹 | ｗ |
| 二、GPSONE與傳統(tǒng)GPS的比較 | ｗ |
| 三、美國GPS運行系統(tǒng)管理分析 | ｗ |
| 四、美國GPS定位智能運輸系統(tǒng)分析 | ． |
| 五、美國新一代GPS衛(wèi)星研制情況 | Ｃ |
第二節(jié) 俄羅斯導航衛(wèi)星業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、俄羅斯Glonass系統(tǒng)介紹 | ｒ |
| 二、2011年俄羅斯衛(wèi)星導航發(fā)展新情況 | ． |
| 三、2011年俄羅斯衛(wèi)星導航應用新情況 | ｃ |
| 四、到2015年俄衛(wèi)星導航市場預測分析 | ｎ |
第三節(jié) 歐洲衛(wèi)星導航業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
| 一、歐洲伽利略系統(tǒng) | 智 |
| 二、“伽利略”角逐衛(wèi)星導航歐俄向美發(fā)起挑戰(zhàn) | 林 |
| 三、歐洲EGNOS系統(tǒng)發(fā)展新情況 | ４ |
| 四、歐洲準備2011年10月發(fā)射伽利略衛(wèi)星 | ０ |
第四節(jié) 日本與印度衛(wèi)星導航業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 一、日本衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展計劃 | ６ |
| 二、印度日本對獨立的衛(wèi)星導航系統(tǒng)研究探討 | １ |
| 三、印度的GAGAN衛(wèi)星導航研制新情況 | ２ |
第二部分 中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)分析 |
８ |
第四章 2010-2011年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)整體運行新形勢透析 |
６ |
第一節(jié) 2010-2011年中國衛(wèi)星導航業(yè)運行綜述 |
６ |
| 一、我國衛(wèi)星導航定位導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、全國首個雙星導航服務系統(tǒng)在哈建成 | 產(chǎn) |
| 三、廣西衛(wèi)星導航定位技術(shù)進入新階段 | 業(yè) |
| 四、中國衛(wèi)星導航呈現(xiàn)多元化格局分析 | 調(diào) |
| 五、上海衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 | 研 |
| 六、衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)：中國又創(chuàng)了一個世界記錄 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2010-2011年中國“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展情況 |
ｗ |
| 一、中國北斗導航系統(tǒng)應用進入關(guān)鍵階段 | ｗ |
| 二、北斗衛(wèi)星導航應用幾年來的成就與啟示 | ｗ |
| 三、北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)入網(wǎng)用戶情況 | ． |
| 四、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與GPS的優(yōu)勢比較 | Ｃ |
| 五、2010年中國北斗二號衛(wèi)星導航系統(tǒng)布網(wǎng)情況 | ｉ |
| 六、2011年是中國北斗二代產(chǎn)業(yè)化進程關(guān)鍵性的一年 | ｒ |
| 七、2011年工信部將加快制定衛(wèi)星導航等重點領(lǐng)域行業(yè)標準 | ． |
| 八、2011年我國衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設(shè)進新階段 | ｃ |
| 九、2011年我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)10月完成全面測試 | ｎ |
第三節(jié) 2010-2011年中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的效益與應用分析 |
中 |
| 一、北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益 | 智 |
| 二、第二代北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)簡介及應用展望 | 林 |
| 三、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在TD-SCDMA系統(tǒng)中的應用 | ４ |
| 四、北斗系統(tǒng)在軍事上應用的發(fā)展 | ０ |
第五章 2010-2011年中國GPS市場運行新格局分析 |
０ |
第一節(jié) 2010-2011年中國GPS市場運行探析 |
６ |
| 一、GPS產(chǎn)業(yè)成中國IT經(jīng)濟第三大增長點 | １ |
| 二、2010年車載及便攜導航市場分析 | ２ |
| 三、2010年中國GPS市場研究 | ８ |
| 四、2011年第1季度中國手機導航市場份額 | ６ |
| 五、中國GPS廠商網(wǎng)絡(luò)直銷的優(yōu)勢 | ６ |
第二節(jié) 2011年5月中國GPS導航儀市場調(diào)查研究 |
８ |
| 一、市場概述及主要觀點 | 產(chǎn) |
| 二、品牌關(guān)注格局分析 | 業(yè) |
| 三、產(chǎn)品關(guān)注格局分析 | 調(diào) |
| 四、不同參數(shù)GPS產(chǎn)品關(guān)注分析 | 研 |
| 五、案例分析：昂達品牌關(guān)注比例持續(xù)攀升 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2011-2013年中國GPS市場發(fā)展預測分析 |
ｗ |
| 一、影響因素分析 | ｗ |
| 二、市場結(jié)構(gòu)預測分析 | ｗ |
第三部分 細分市場分析 |
． |
第六章 2010-2011年汽車導航市場運行動態(tài)分析 |
Ｃ |
| 2011-2015 China Satellite Navigation Industry In-depth Research and Investment Prospects Analysis Report | |
第一節(jié) 2010-2011年全球汽車導航市場概況 |
ｉ |
| 一、全球車載GPS市場概況 | ｒ |
| 二、全球汽車無線通信平臺技術(shù)應用現(xiàn)狀 | ． |
| 三、全球汽車導航設(shè)備市場增速驚人 | ｃ |
| 四、2012年全球汽車導航市場預計 | ｎ |
第二節(jié) 2010-2011年國內(nèi)汽車導航市場發(fā)展動態(tài) |
中 |
| 一、2011年國內(nèi)汽車導航市場概況 | 智 |
| 二、便攜式導航設(shè)備主導汽車導航系統(tǒng) | 林 |
| 三、專業(yè)PND導航儀三大發(fā)展趨勢 | ４ |
| 四、個人導航設(shè)備席卷汽車導航系統(tǒng)市場 | ０ |
| 五、廣東貨運載重車須裝GPS | ０ |
| 六、2011年重慶投資50億建中國版GPS百億產(chǎn)業(yè)園區(qū) | ６ |
| 七、RCG公司推冷運專業(yè)車輛GPS定位管理系統(tǒng) | １ |
| 八、TSP或?qū)⒅鲗噷Ш绞袌鑫磥戆l(fā)展方向 | ２ |
第三節(jié) 2011年中國汽車導航市場發(fā)展情況分析 |
８ |
| 一、2011年汽車導航地圖產(chǎn)業(yè)格局進入第三階段 | ６ |
| 二、2011年GPS行業(yè)已漸入生命周期的成熟期 | ６ |
第四節(jié) 2010-2011年國內(nèi)汽車導航市場企業(yè)發(fā)展概述 |
８ |
| 一、千家廠商混戰(zhàn)車載定位 | 產(chǎn) |
| 二、汽車導航同質(zhì)化現(xiàn)象明顯 | 業(yè) |
| 三、對外依存度過高導致車載導航產(chǎn)業(yè)增長緩慢 | 調(diào) |
| 四、國產(chǎn)車載導航開打知識產(chǎn)權(quán)保衛(wèi)戰(zhàn) | 研 |
| 五、2010年阿爾派進軍汽車導航專用機行列 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 解析汽車導航產(chǎn)業(yè)、市場、技術(shù)熱點 |
ｗ |
第七章 2010-2011年電子地圖市場運行態(tài)勢分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010-2011年全球電子地圖市場發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、全球?qū)Ш降貓D市場發(fā)展情況分析 | ． |
| 二、世界GPS地圖市場變化 | Ｃ |
| 三、2010年全球使用導航電子地圖發(fā)展預測分析 | ｉ |
| 四、2010年全球使用導航電子地圖的手機用戶將過億 | ｒ |
第二節(jié) 2010-2011年中國電子地圖市場發(fā)展分析 |
． |
| 一、中國導航地圖行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| 二、通訊導航和北斗導航系統(tǒng)帶來的機遇 | ｎ |
| 三、新一代地圖應用可能改變圖商的競爭格局 | 中 |
| 四、2011年國家測繪局《測繪地理信息發(fā)展“十二五”總體規(guī)劃綱要》印發(fā) | 智 |
| 五、中國導航地圖公司的使命 | 林 |
第三節(jié) 未來中國導航電子地圖發(fā)展機遇與前景 |
４ |
第四節(jié) 2010-2011年中國主要導航圖廠商與發(fā)戰(zhàn)動態(tài)分析 |
０ |
| 一、四維圖新 | ０ |
| 二、瑞圖萬方 | ６ |
| 三、高德 | １ |
| 四、靈圖 | ２ |
| 五、凱立德 | ８ |
第五節(jié) 2010-2011年國內(nèi)地理信息提供商分析 |
６ |
| 一、北京超圖 | ６ |
| 二、中地數(shù)碼集團 | ８ |
| 三、ESRI | 產(chǎn) |
| 四、北京市測繪設(shè)計研究院 | 業(yè) |
| 五、武大吉奧信息工程技術(shù)有限公司 | 調(diào) |
第八章 2010-2011年智能交通與動態(tài)導航運行新態(tài)勢分析 |
研 |
第一節(jié) 智能交通與動態(tài)導航 |
網(wǎng) |
| 一、智能交通系統(tǒng) | ｗ |
| 二、RFID智能交通監(jiān)控系統(tǒng) | ｗ |
| 三、智能交通ITS、管理系統(tǒng) | ｗ |
| 四、城市出租車智能管理系統(tǒng) | ． |
| 五、RFID快速通行不停車智能管理系統(tǒng) | Ｃ |
第二節(jié) 2010-2011年中國智能交通市場發(fā)展情況分析 |
ｉ |
| 一、中國城市交通智能化相關(guān)政策分析 | ｒ |
| 二、中國城市交通智能化發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ． |
| 三、2010年中國智能交通市場規(guī)模分析 | ｃ |
| 四、2010年智能交通產(chǎn)業(yè)正成為投資熱點 | ｎ |
| 五、智能交通成“十二五”規(guī)劃重點 | 中 |
第三節(jié) 車載路徑導航系統(tǒng)與動態(tài)路徑導航 |
智 |
| 2011-2015年中國衛(wèi)星導航行業(yè)深度調(diào)研與投資前景分析報告 | |
| 一、車載路徑導航系統(tǒng)定義 | 林 |
| 二、動態(tài)路徑導航系統(tǒng)的構(gòu)成 | ４ |
| 三、車載導航業(yè)發(fā)展預測分析 | ０ |
| 四、關(guān)于各類路徑誘導系統(tǒng)的例子 | ０ |
第四節(jié) 車載動態(tài)導航系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù) |
６ |
| 一、MINIGUI在車載導航終端中的應用 | １ |
| 二、嵌入式車載導航電子地圖 | ２ |
第五節(jié) 2010-2011年動態(tài)誘導系統(tǒng)的發(fā)展情況 |
８ |
| 一、交通智能化路線誘導系統(tǒng)概述 | ６ |
| 二、交通誘導系統(tǒng)的基本構(gòu)成與國外發(fā)展動態(tài) | ６ |
第六節(jié) 城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)發(fā)展展望 |
８ |
| 一、城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)概述 | 產(chǎn) |
| 二、城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 三、城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù) | 調(diào) |
| 四、城市智能發(fā)展展望 | 研 |
第四部分 競爭格局分析 |
網(wǎng) |
第九章 2010-2011年衛(wèi)星導航的競爭格局透析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010-2011年衛(wèi)星導航的國際競爭分析 |
ｗ |
| 一、全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)格局分析 | ｗ |
| 二、國外三大衛(wèi)星導航系統(tǒng)的區(qū)別與競爭分析 | ． |
| 三、美國應對衛(wèi)星導航競爭計劃 | Ｃ |
| 四、中俄之間衛(wèi)星導航系統(tǒng)競爭分析 | ｉ |
第二節(jié) 2011年中國衛(wèi)星導航競爭格局分析 |
ｒ |
| 一、上市公司 | ． |
| 二、非上市公司 | ｃ |
第三節(jié) 2010-2011年 GPS市場競爭分析 |
ｎ |
| 一、中國GPS市場競爭分析 | 中 |
| 二、GPS和PND的競爭情況 | 智 |
| 三、GPS手機和Nokia手機的競爭分析 | 林 |
| 四、GPS芯片市場競爭分析 | ４ |
第四節(jié) 2010-2011年車載導航與電子地圖競爭分析 |
０ |
| 一、2010年汽車導航市場競爭情況 | ０ |
| 二、2010年中國車載導航市場競爭形勢 | ６ |
| 三、電子地圖競爭激烈分析 | １ |
| 四、國內(nèi)導航地圖市場的競爭法則 | ２ |
第十章 2010-2011年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)運行分析 |
８ |
第一節(jié) 衛(wèi)星導航運營商服務商 |
６ |
| 一、北京合眾思壯 | ６ |
| 二、北京北斗星通 | ８ |
| 三、中寰衛(wèi)星導航 | 產(chǎn) |
| 四、北京盛基恒信 | 業(yè) |
| 五、北京中軟 | 調(diào) |
| 六、深圳賽格導航 | 研 |
第二節(jié) 重點品牌GPS廠家 |
網(wǎng) |
| 一、北京城際高科 | ｗ |
| 二、江蘇新科電子 | ｗ |
| 三、宇達電通 | ｗ |
| 四、北京紐曼 | ． |
| 五、北京華旗資訊 | Ｃ |
| 六、盈科創(chuàng)展 | ｉ |
| 七、深圳航盛 | ｒ |
| 八、深圳麥士威 | ． |
第三節(jié) 中國兼做GPS業(yè)務的重點企業(yè)分析 |
ｃ |
| 一、航天晨光股份有限公司 | ｎ |
| 二、中國電信集團公司 | 中 |
| 三、中國移動通信集團公司 | 智 |
| 四、中國聯(lián)合通信有限公司 | 林 |
| 五、四川長虹電器股份有限公司 | ４ |
第五部分 前景和趨勢預測分析 |
０ |
第十一章 2011-2015年中國衛(wèi)星導航業(yè)市場發(fā)展前景和趨勢 |
０ |
第一節(jié) 2011-2030年全球衛(wèi)星導航業(yè)市場發(fā)展趨勢預測 |
６ |
| 一、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 | １ |
| 二、2015年GPS手機出貨量預測分析 | ２ |
| 三、2015年全球GPS便攜終端發(fā)展預測分析 | ８ |
| 四、2030年全球衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)走向成熟 | ６ |
| 2011-2015 nián zhōngguó wèi xīng dǎo háng hángyè shēndù diàoyán yǔ tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
第二節(jié) 2011-2020年中國北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)發(fā)展預測分析 |
６ |
| 一、衛(wèi)星導航十二五規(guī)劃 | ８ |
| 二、衛(wèi)星導航十二五區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 三、2020年中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展預測分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2011-2020年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與預測分析 |
調(diào) |
| 一、2011-2015年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 | 研 |
| 二、2020年衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預測分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 中-智-林-2011-2015年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與預測分析 |
ｗ |
| 一、2015年北斗系統(tǒng)各個細分行業(yè)市場規(guī)模預測分析 | ｗ |
| 二、交通運輸 | ｗ |
| 三、海洋漁業(yè) | ． |
| 四、減災救災公共安全 | Ｃ |
| 五、衛(wèi)星授時 | ｉ |
| 六、氣象、水利、林業(yè)監(jiān)測 | ｒ |
| 七、測繪、勘測 | ． |
| 八、港口應用、地質(zhì)建筑監(jiān)測 | ｃ |
| 圖表目錄 | ｎ |
| 圖表 導航衛(wèi)星 | 中 |
| 圖表 車載智能通信系統(tǒng)示意圖 | 智 |
| 圖表 衛(wèi)星軌道分布圖 | 林 |
| 圖表 GPS系統(tǒng)傳統(tǒng)構(gòu)架圖 | ４ |
| 圖表 SoftwareGPS構(gòu)架 | ０ |
| 圖表 基于RF8110的softGPS系統(tǒng) | ０ |
| 圖表 PXA-27X與RF8110的連接圖 | ６ |
| 圖表 softGPS運算軟件的移植 | １ |
| 圖表 AFLT結(jié)構(gòu)示意圖 | ２ |
| 圖表 AGPS結(jié)構(gòu)示意圖 | ８ |
| 圖表 GPSONE原理示意圖 | ６ |
| 圖表 “伽利略”定位系統(tǒng)示意圖 | ６ |
| 圖表 北斗區(qū)域系統(tǒng)（上）和GPS（下）在不同區(qū)域的定位精度比較 | ８ |
| 圖表 2006-2013年中國GPS市場容量及預測分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009-2010GPS細分市場容量及增長率 | 業(yè) |
| 圖表 2009年與2010年便攜及車載GPS市場電子地圖品牌市場分布 | 調(diào) |
| 圖表 2010年中國GPS市場品牌關(guān)注比例分布 | 研 |
| 圖表 2009－2010年中國GPS市場品牌關(guān)注比例對比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年Q1－Q4中國GPS市場品牌關(guān)注排名對比 | ｗ |
| 圖表 2010年中國GPS市場品牌成長指數(shù)對比 | ｗ |
| 圖表 2010年中國GPS市場不同價格段產(chǎn)品關(guān)注比例分布 | ｗ |
| 圖表 2010年中國GPS市場不同尺寸產(chǎn)品關(guān)注比例分布 | ． |
| 圖表 2010年中國GPS市場不同區(qū)域關(guān)注比例分布 | Ｃ |
| 圖表 2010年中國GPS市場不同省份關(guān)注比例分布 | ｉ |
| 圖表 2010年中國GPS市場主流品牌關(guān)注比例走勢 | ｒ |
| 圖表 2010年中國GPS市場主流品牌市售產(chǎn)品數(shù)量對比 | ． |
| 圖表 2010年中國GPS市場主流品牌單產(chǎn)品關(guān)注率對比 | ｃ |
| 圖表 2010年中國GPS市場主流品牌不同價位產(chǎn)品數(shù)量占比 | ｎ |
| 圖表 2011年第1季度中國手機導航客戶端市場累計用戶市場份額 | 中 |
| 圖表 2011年5月中國GPS市場品牌關(guān)注比例分布 | 智 |
| 圖表 2011年4-5月中國GPS市場品牌關(guān)注比例對比 | 林 |
| 圖表 2011年5月中國GPS市場產(chǎn)品關(guān)注排名 | ４ |
| 圖表 2011年5月中國GPS市場最受關(guān)注十大產(chǎn)品及參數(shù) | ０ |
| 圖表 2011年4-5月中國GPS市場不同類型產(chǎn)品關(guān)注對比 | ０ |
| 圖表 2011年4-5月中國GPS市場不同屏幕尺寸產(chǎn)品關(guān)注對比 | ６ |
| 圖表 2011年4-5月中國GPS市場不同價格段產(chǎn)品關(guān)注對比 | １ |
| 圖表 2011年1-5月中國GPS市場昂達品牌關(guān)注走勢 | ２ |
| 圖表 2011年5月中國GPS市場昂達最受關(guān)注產(chǎn)品VP70關(guān)注走勢 | ８ |
| 圖表 2006-2012年全球汽車導航市場出貨量預測分析 | ６ |
| 圖表 PND供應鏈壯大示意圖 | ６ |
| 圖表 高精度的汽車定位技術(shù) | ８ |
| 圖表 內(nèi)置One-segment調(diào)諧器 | 產(chǎn) |
| 圖表 日本市場上的主要PND產(chǎn)品 | 業(yè) |
| 圖表 跟蹤車輛的導航狀態(tài) | 調(diào) |
| 圖表 跟蹤車輛的溫度變化記錄 | 研 |
| 圖表 RFID溫度標簽系統(tǒng)構(gòu)架圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 GPS+溫度傳感系統(tǒng)構(gòu)架圖 | ｗ |
| 圖表 中國導航電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈 | ｗ |
| 2011-2015年中國衛(wèi)星ナビゲーション業(yè)界詳細調(diào)査及び投資見通し分析レポート | |
| 圖表 中國智能交通系統(tǒng)的發(fā)展階段 | ｗ |
| 圖表 2008年中國智能交通的投資領(lǐng)域分布 | ． |
| 圖表 2010年城市智能交通千萬級項目金額區(qū)間分布 | Ｃ |
| 圖表 動態(tài)車載導航系統(tǒng)組成的總體架構(gòu) | ｉ |
| 圖表 速度計算值與試驗值對比圖 | ｒ |
| 圖表 GPSDR的組合定位曲線 | ． |
| 圖表 車載導航終端整體設(shè)計方案 | ｃ |
| 圖表 系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)框圖 | ｎ |
| 圖表 MiniGUI主程序框架 | 中 |
| 圖表 定位信息接收子進程框圖 | 智 |
| 圖表 地圖繪制函數(shù)流程圖 | 林 |
| 圖表 利用MiniGUI繪制的電子地圖 | ４ |
| 圖表 導航信息系統(tǒng)功能模塊 | ０ |
| 圖表 嵌入式車載導航系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 雙緩存即使解決示意圖 | ６ |
| 圖表 城市智能交通管理信息服務系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu) | １ |
| 圖表 異構(gòu)多數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的組成 | ２ |
| 圖表 2011年中國衛(wèi)星導航上市公司產(chǎn)品線及其主要覆蓋行業(yè) | ８ |
| 圖表 2011年中國衛(wèi)星導航行業(yè)內(nèi)主要非上市公司介紹 | ６ |
| 圖表 全球GPS手機出貨量預計 | ６ |
| 圖表 微軟GPS | ８ |
| 圖表 2010年北京合眾思壯科技股份有限公司主營業(yè)務構(gòu)成 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年北京北斗星通導航技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務構(gòu)成 | 業(yè) |
| 圖表 GPS目標追蹤管理系統(tǒng) | 調(diào) |
| 圖表 動態(tài)優(yōu)化路徑對比示意圖 | 研 |
| 圖表 電子警察更新，數(shù)據(jù)上傳共享，實現(xiàn)信息互動 | 網(wǎng) |
| 圖表 GPS-X5產(chǎn)品圖片 | ｗ |
| 圖表 衛(wèi)星導航行業(yè)“十二五”規(guī)劃細則及相關(guān)公司 | ｗ |
| 圖表 衛(wèi)星導航地方“十二五”規(guī)劃細則及相關(guān)公司 | ｗ |
| 圖表 2015年北斗系統(tǒng)各個細分行業(yè)市場規(guī)模預測 （億元） | ． |
| 圖表 2011-2020年全國不同類型汽車存量及北斗系統(tǒng)應用潛力比較 | Ｃ |
| 圖表 電力自動化設(shè)備、系統(tǒng)的時間同步要求 | ｉ |
| 圖表 2004-2009年中國衛(wèi)星導航定位專業(yè)應用測繪勘探部分產(chǎn)值（億元） | ｒ |
| 圖表 2006-2010年全國港口集裝箱吞吐量 | ． |
| 圖表 2008年中國變形監(jiān)控系統(tǒng)工程適用范圍 | ｃ |
http://www.k10w.cn/R_2011-08/2011_2015weixingdaohangxingyeshendud.html
略……
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