| 一、銀行對《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》的需求分析 | |
| 2009年我國政府出臺了一系列刺激經濟的計劃，也取得較好的成效，進入2010年我國宏觀經濟穩(wěn)步回升、部分行業(yè)產能出現(xiàn)過剩以及國際貿易糾紛不斷等新跡象、新問題，預計2010年我政府將對宏觀經濟的政策進行調整——由2009年年初的“保增長”向“調結構”快速過渡，這必然對銀行制定的行業(yè)授信政策帶來較大的影響，如何及時調整行業(yè)信貸投向布局、落實“有保有壓”的信貸政策，如何把握政策變化衍生的信貸機會，如何防范產業(yè)調整的信貸風險，如何推進信貸與經濟支柱產業(yè)高效對接，優(yōu)化信貸結構促進產業(yè)升級，是當前各地銀行經營管理面臨的重要問題。 | |
| 為此，公司推出了《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》，意在幫助銀行： | |
| 1．了解行業(yè)經營環(huán)境、產業(yè)政策、技術水平、行業(yè)發(fā)展地位，對行業(yè)外部發(fā)展環(huán)境進行系統(tǒng)性的監(jiān)測，幫助銀行把握行業(yè)的政策調整方向，并以此為依據(jù)調整信貸結構及營銷策策略，以適應行業(yè)外部環(huán)境變化所帶來的新的市場挑戰(zhàn)，并將環(huán)境的變化轉化為銀行發(fā)展的機會。 | |
| 2．通過對特定的行業(yè)從生產水平、市場供需、產品價格、盈利能力、償債能力等多維度進行評價，幫助銀行準確的了解該行業(yè)的發(fā)展前景以及未來發(fā)展方向。同時通過公司科學的評價指標體系，幫助銀行了解區(qū)域內該行業(yè)的客戶構成，并梳理各類客戶對銀行的潛在價值，并從中選取最具有吸引力和發(fā)展?jié)摿Φ哪繕丝蛻簟?/td> | |
| 3．通過對特定行業(yè)的信貸、利息支出等指標對行業(yè)的資金需求變化進行預測，幫助銀行找到行業(yè)信貸機會的切入點。 | |
| 4．在總結全文深度分析的基礎上，針對行業(yè)金融需求和信貸風險進行深入分析，提出了針對該行業(yè)的授信政策，幫助銀行識別機會與風險。 | |
| 二、《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》產品定位 | |
| ?。ㄒ唬┊a品定位 | |
| 《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》覆蓋了農業(yè)、工業(yè)、建筑業(yè)、服務業(yè)等領域的122個行業(yè)，同時可以根據(jù)區(qū)域行業(yè)分布特征制定比較具有指導意義區(qū)域的行業(yè)政策授信報告，報告的方法論和體系經過五年的積累和改進，已經成為行業(yè)授信政策研究的標桿。 | |
| ?。ǘ┠繕丝蛻?/td> | |
| 《行業(yè)年度授信政策指引研究報告》對于商業(yè)銀行信貸管理部、風險管理部、各級金融監(jiān)管機構、銀行中高層管理人員、個人業(yè)務部、綜合管理部、產品研發(fā)部、戰(zhàn)略發(fā)展部等均具有極高的參考價值。 | |
| ?。ㄈ┊a品價值分析 | |
| 在持續(xù)跟蹤研究行業(yè)運行狀況和國家產業(yè)政策變化的基礎上，憑借公司雄厚的研究實力、龐大的商務資訊數(shù)據(jù)庫和廣泛的專家資源，運用詳實、可靠的數(shù)據(jù)資料對行業(yè)的外部環(huán)境、行業(yè)運行特征、細分行業(yè)的特點、產業(yè)鏈特點、信貸機會切入點、適合發(fā)展的業(yè)務范圍和行業(yè)風險進行了深入的剖析，為銀行開展授信業(yè)務提供決策參考，具有較強的實用性及較高的附加值。 | |
| （四）產品定價 | |
| 年報電子版7800元/份，印刷版7900元/份.電子+印刷8000元。 | |
| 第一章 水路運輸行業(yè)概況分析 | 產 |
| 一、水路運輸行業(yè)的定義與范圍 | 業(yè) |
| ?。ㄒ唬┬袠I(yè)定義 | 調 |
| 全文：http://www.k10w.cn/R_2010-04/2009_2010nianshanghaishishuiluyunshu.html | |
| ?。ǘ┬袠I(yè)分類 | 研 |
| 二、水路運輸行業(yè)在國民經濟中的地位 | 網 |
| 第二章 2009年水路運輸行業(yè)外部環(huán)境分析 | ｗ |
| 一、經濟周期對水路運輸行業(yè)的影響 | ｗ |
| 二、財政政策對水路運輸行業(yè)的影響 | ｗ |
| 三、貨幣政策對水路運輸行業(yè)的影響 | ． |
| 四、產業(yè)政策對水路運輸行業(yè)的影響分析 | Ｃ |
| ?。ㄒ唬┨卦S外國郵輪在華多點掛靠，帶動港口經濟多元發(fā)展 | ｉ |
| （二）完善《港口經營管理規(guī)定》，促進港口經營市場有序發(fā)展 | ｒ |
| ?。ㄈ?010年4月1日《山東省港口條例》正式施行 | ． |
| 五、水路運輸行業(yè)外部環(huán)境綜合評價 | ｃ |
| 第三章 2009年水路運輸行業(yè)運行情況分析 | ｎ |
| 一、2009年上海市港口行業(yè)運行情況分析 | 中 |
| ?。ㄒ唬?009年上海市港口行業(yè)整體經營情況分析 | 智 |
| ?。ǘ?009年上海市港口行業(yè)主要吞吐量分析 | 林 |
| ?。ㄈ?009年上海港口行業(yè)細分業(yè)務分析 | ４ |
| ?。ㄋ模?010年港口行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | ０ |
| 二、2009年水運行業(yè)運行情況分析 | ０ |
| ?。ㄒ唬┧愤\輸行業(yè)整體情況分析 | ６ |
| ?。ǘ┘b箱運輸行業(yè)狀況分析 | １ |
| （三）干散貨運輸行業(yè)狀況分析 | ２ |
| ?。ㄋ模┯洼嗊\輸行業(yè)狀況分析 | ８ |
| ?。ㄎ澹┻\價分析及預測分析 | ６ |
| 第四章 2009年水路運輸行業(yè)關聯(lián)產業(yè)狀況分析 | ６ |
| 一、水運行業(yè)關聯(lián)產業(yè)分析 | ８ |
| 二、外貿業(yè)發(fā)展趨勢及對水路運輸行業(yè)的影響分析 | 產 |
| ?。ㄒ唬┏隹谀陜仁状握鲩L，進出口貿易同比大幅增加 | 業(yè) |
| ?。ǘ┩赓Q國別結構將進一步調整 | 調 |
| ?。ㄈ?010年進口將保持增長快于出口的態(tài)勢 | 研 |
| ?。ㄋ模┧\行業(yè)將隨外貿復蘇而迎來反彈機會 | 網 |
| 三、物流業(yè)發(fā)展趨勢及對水路運輸行業(yè)的影響分析 | ｗ |
| 四、港口行業(yè)發(fā)展趨勢及對水路運輸行業(yè)的影響分析 | ｗ |
| 五、重點貨代公司經營分析 | ｗ |
| ?。ㄒ唬┲泻＜\ | ． |
| ?。ǘ┖{股份 | Ｃ |
| 第五章 2009年水路運輸行業(yè)競爭格局分析 | ｉ |
| 一、水路運輸行業(yè)競爭格局分析 | ｒ |
| 二、水路運輸行業(yè)重點企業(yè)運行情況分析 | ． |
| Annual Credit Policy Guidance Research Report on Shanghai Waterway transportation Industry 2009-2010 | |
| ?。ㄒ唬┥细奂瘓F | ｃ |
| ?。ǘ┲泻０l(fā)展 | ｎ |
| ?。ㄈ┱猩梯喆?/td> | 中 |
| ?。ㄋ模┲袊h洋 | 智 |
| ?。ㄎ澹╅L航油運 | 林 |
| ?。┲泻：Ｊ?/td> | ４ |
| ?。ㄆ撸┲羞h航運 | ０ |
| 第六章 2009年水路運輸行業(yè)投融資情況分析 | ０ |
| 一、水路運輸行業(yè)投融資的特點與意義分析 | ６ |
| 二、水路運輸行投融資渠道與方式分析 | １ |
| ?。ㄒ唬┴斦芸?/td> | ２ |
| （二）社會集資 | ８ |
| ?。ㄈ﹪鴥茹y行貸款 | ６ |
| （四）國際金融組織、外國政府、國外商業(yè)銀行貸款 | ６ |
| （五）外商直接投資 | ８ |
| ?。┳C券市場 | 產 |
| 第七章 中智林? 2010年水路運輸行業(yè)授信風險與授信機會分析 | 業(yè) |
| 一、水路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢預測 | 調 |
| ?。ㄒ唬?012年實現(xiàn)水運現(xiàn)代化 | 研 |
| ?。ǘ┧\將向信息技術化方向發(fā)展 | 網 |
| 二、行業(yè)內銀行貸款情況分析 | ｗ |
| 三、水路運輸行業(yè)授信風險分析 | ｗ |
| 四、行業(yè)風險預警及風險評級 | ｗ |
| 附錄 | ． |
| 一、國際船舶代理業(yè)務經營者名單 | Ｃ |
| 二、無船承運業(yè)務經營者名單 | ｉ |
| 三、上海港務企業(yè)及相關企業(yè)名單 | ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 1：進出口貿易：進入加速恢復階段 | ｃ |
| 圖表 2：出口貿易：反轉趨勢十分明顯 | ｎ |
| 圖表 3：進口貿易：進入正增長階段 | 中 |
| 圖表 4：貿易順差：保持順差、穩(wěn)健上升 | 智 |
| 圖表 5：新版《港口經營管理規(guī)定》具體修訂內容 | 林 |
| 圖表 6：我國主要省級行政單位立法通過港口條例的時間和實施日期 | ４ |
| 圖表 7：行業(yè)外部環(huán)境風險模型 | ０ |
| 圖表 8：水路運輸業(yè)外部環(huán)境風險評級 | ０ |
| 圖表 9：全國港口貨物吞吐量及累計增速 | ６ |
| 圖表 10：全國港口集裝箱吞吐量及累計增速 | １ |
| 2009-2010年上海市水路運輸行業(yè)年度授信政策指引研究報告 | |
| 圖表 11：上海港貨物吞吐量 | ２ |
| 圖表 12：上海港貨物吞吐量完成情況 | ８ |
| 圖表 13：主要沿海港口貨物吞吐量增速 | ６ |
| 圖表 14：上海港集裝箱吞吐量 | ６ |
| 圖表 15：上海港集裝箱吞吐量完成情況 | ８ |
| 圖表 16：主要沿海港口集裝箱吞吐量增速 | 產 |
| 圖表 17：珠三角、長三角、京津唐地區(qū)的外貿增速預測結論 | 業(yè) |
| 圖表 18：主要集裝箱港口吞吐量預測/箱量 | 調 |
| 圖表 19：主要集裝箱港口吞吐量預測/增速 | 研 |
| 圖表 20：GDP增速與沿海貨物增速 | 網 |
| 圖表 21：2010年港口主要貨類預測分析 | ｗ |
| 圖表 22：港口主要貨類預測表 | ｗ |
| 圖表 23：鐵礦石國產產量與進口量 | ｗ |
| 圖表 24：主要港口吞吐量預測---煤炭 | ． |
| 圖表 25：主要港口吞吐量預測--鐵礦石 | Ｃ |
| 圖表 26：沿海主要港口“十一五”發(fā)展規(guī)劃 | ｉ |
| 圖表 27：“十一五”港口4千億投資的區(qū)域分布情況 | ｒ |
| 圖表 28：沿海港口建設的資金來源分布（2006.12） | ． |
| 圖表 29：2008-2010年沿海八大集裝箱港口產能適應度將明顯下滑 | ｃ |
| 圖表 30：沿海主要鐵礦石裝卸港口的競爭格局分析 | ｎ |
| 圖表 31：國產鐵礦石：價漲量升、快速恢復 | 中 |
| 圖表 32：波羅的海運費指數(shù) | 智 |
| 圖表 33：鐵礦石海運費 | 林 |
| 圖表 34：波羅地海油品運價指數(shù) | ４ |
| 圖表 35：中國出口集裝箱運價指數(shù) | ０ |
| 圖表 36：中國PMI變化情況 | ０ |
| 圖表 37：美國PMI和消費者信心指數(shù) | ６ |
| 圖表 38：歐元區(qū)PMI和消費者信心指數(shù) | １ |
| 圖表 39：國產礦快速恢復、進口礦增長將放緩 | ２ |
| 圖表 40：中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)趨勢圖 | ８ |
| 圖表 41：集裝箱租船價格指數(shù)（HRCI） | ６ |
| 圖表 42：集裝箱運力供應增速和貿易需求增速比較 | ６ |
| 圖表 43：波羅的海干散貨指數(shù) | ８ |
| 圖表 44：中國沿海散貨、分貨運價指數(shù)走勢圖 | 產 |
| 圖表 45：波羅的海原油運價指數(shù)（BDTI） | 業(yè) |
| 圖表 46：波羅的海成品油運價指數(shù) | 調 |
| 圖表 47：原油運輸需求和運力供給增速對比 | 研 |
| 圖表 48：成品油運輸需求和運力供給增速對比 | 網 |
| 2009-2010 nián shàng hǎi shì Shuǐ lù yùn shū háng yè nián dù shòu xìn zhèng cè zhǐ yǐn yán jiū bào gào | |
| 圖表 49：干散貨市場即期收益水平 | ｗ |
| 圖表 50：周轉量好轉-水運反轉是關鍵 | ｗ |
| 圖表 51：2010年經濟增速預測分析 | ｗ |
| 圖表 52：鐵礦石增量占了散貨增量的一半以上 | ． |
| 圖表 53：三大散貨貨種占散貨運量比重 | Ｃ |
| 圖表 54：中國鐵礦石進口量與國產量 | ｉ |
| 圖表 55：日本粗鋼產量和鐵礦石進口量迅速回升 | ｒ |
| 圖表 56：日本鐵礦石進口量預測分析 | ． |
| 圖表 57：日本鐵礦石海運進口量 | ｃ |
| 圖表 58：三大鐵礦石出口國各年出口增量 | ｎ |
| 圖表 59：青島港進口鐵礦石港口價格 | 中 |
| 圖表 60：散貨船預計新船交付量（萬噸級以上） | 智 |
| 圖表 61：預計新船交付量 | 林 |
| 圖表 62：不同時點預計的未來三年訂單交付量 | ４ |
| 圖表 63：中國鐵礦石進口增量運力需求測算 | ０ |
| 圖表 64：干散貨運輸市場供給增速大于需求增速 | ０ |
| 圖表 65：BDI指數(shù)：大幅上升進入上升軌道 | ６ |
| 圖表 66：集裝箱出口運價指數(shù)：歐線領先 美線徘徊 | １ |
| 圖表 67：集裝箱指數(shù)：澳新南美領先 韓日徘徊 | ２ |
| 圖表 68：國際油運指數(shù)：低部形成、上升可期 | ８ |
| 圖表 69：水運行業(yè)產業(yè)鏈示意圖 | ６ |
| 圖表 70：我國進出口貿易強勁反彈 | ６ |
| 圖表 71：與美日歐三個經濟體的貿易比重繼續(xù)下降 | ８ |
| 圖表 72：中國與東盟的貿易增長快于與美日歐的貿易增長 | 產 |
| 圖表 73：在2009年底中國對東盟的出口值高于日本的出口值 | 業(yè) |
| 圖表 74：鐵礦石進口遠超于往年的需求增長 | 調 |
| 圖表 75：鐵礦石進口遠超于往年的需求增長 | 研 |
| 圖表 76：外匯儲備繼續(xù)增長促使對外采購的增加 | 網 |
| 圖表 77：沿海港口外貿貨物吞吐量穩(wěn)步回升 | ｗ |
| 圖表 78：集裝箱吞吐量呈回升態(tài)勢 | ｗ |
| 圖表 79：出口集裝箱運價指數(shù)逐漸提高 | ｗ |
| 圖表 80：沿海主要港口內貿貨物吞吐量月度數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 81：沿海主要港口貨物吞吐量月度數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 82：客滾運輸價值鏈 | ｉ |
| 圖表 83：公司運力統(tǒng)計及預測分析 | ｒ |
| 圖表 84：公司總體毛利率在未來將維持穩(wěn)定 | ． |
| 圖表 85：碼頭集裝箱業(yè)務是上港集團主要盈利來源 | ｃ |
| 圖表 86：2009年以來上海港集裝箱吞吐量呈持續(xù)回暖趨勢 | ｎ |
| 2009-2010年の上海市の水路輸送業(yè)界年度信用政策ガイドリサーチレポート | |
| 圖表 87：上港集團長江戰(zhàn)略布局基本完成 | 中 |
| 圖表 88：未來三年集裝箱吞吐量穩(wěn)定在10%左右增長 | 智 |
| 圖表 89：中海發(fā)展公司業(yè)績預測表 | 林 |
| 圖表 90：招商輪船公司業(yè)績預測表 | ４ |
| 圖表 91：中國遠洋盈利預測分析 | ０ |
| 圖表 92：2009-2012 訂單交付計劃 | ０ |
| 圖表 93：長航油運2007-2012 船隊規(guī)模高速擴張 | ６ |
| 圖表 94：2005-2008VLCC運運力與運沒有相關性 | １ |
| 圖表 95：主要成本項目預測分析 | ２ |
| 圖表 96：中遠航運結構圖 | ８ |
| 圖表 97：中遠航運主營業(yè)務構成 | ６ |
| 圖表 98：2009H各船型對公司利潤貢獻度 | ６ |
| 圖表 99：2004年以來各船型毛利率變化情況 | ８ |
| 圖表 100：2010年水路業(yè)授信風險預警 | 產 |
| 圖表 101：2010年水路運輸行業(yè)授信風險評級 | 業(yè) |
| 圖表 102：國際船舶代理業(yè)務經營者名單 | 調 |
| 圖表 103：無船承運業(yè)務經營者名單（1） | 研 |
| 圖表 104：無船承運業(yè)務經營者名單（2） | 網 |
| 圖表 105：上海港務企業(yè)及相關企業(yè)名單 | ｗ |
http://www.k10w.cn/R_2010-04/2009_2010nianshanghaishishuiluyunshu.html
……
熱點：水路運輸分為哪兩種、水路運輸對于 相當于 對于商朝文物、水陸交通、水路運輸許可證、水路運輸?shù)膬?yōu)勢、水路運輸?shù)膬?yōu)缺點、世界河流航運量排名、水路運輸?shù)某套夂推谧馐鞘裁匆馑肌⒔煌ㄟ\輸最吃香的三個專業(yè)
如需購買《2009-2010年上海市水路運輸行業(yè)年度授信政策指引研究報告》，編號：0372828
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網安備 11010802027365號