2024年純電動(dòng)汽車行業(yè)研究報(bào)告 中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀研究與未來(lái)前景趨勢(shì)報(bào)告（2014年）

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中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀研究與未來(lái)前景趨勢(shì)報(bào)告（2014年）

報(bào)告編號(hào)：1A18232 ┊ CIR.cn ┊ 推薦：
  • 名　稱：中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀研究與未來(lái)前景趨勢(shì)報(bào)告（2014年）
  • 編　號(hào)：1A18232　
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  • 優(yōu)惠價(jià)：電子版7200元　　紙質(zhì)+電子版7500元
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中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀研究與未來(lái)前景趨勢(shì)報(bào)告（2014年）
字號(hào)：大 中 小報(bào)告內(nèi)容：
　　純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的汽車。它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車前進(jìn)。純電動(dòng)汽車是新能源汽車的***個(gè)重要分類。從全球汽車業(yè)的情況看，隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，純電動(dòng)汽車也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，并逐漸朝著產(chǎn)業(yè)化方向邁進(jìn)。
　　我國(guó)推動(dòng)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化有良好的發(fā)展基礎(chǔ)。截至**我國(guó)電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車等輕型電動(dòng)車保有量已經(jīng)超過(guò)***萬(wàn)輛，且輕型電動(dòng)車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過(guò)全球的***%。輕型電動(dòng)車的發(fā)展在潛移默化地影響消費(fèi)者的同時(shí)，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池、電機(jī)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近幾年，我國(guó)純電動(dòng)客車市場(chǎng)發(fā)展迅速，研發(fā)投入持續(xù)提高我國(guó)研發(fā)的純電動(dòng)客車主要有公交客車和旅游客車。其中純電動(dòng)公交客車占***%；豪華旅游客車占***%，其它用途市場(chǎng)份額很少占***%。
　　**年《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》發(fā)布，明確了一直懸而未決的新能源汽車技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)化步驟。在“節(jié)能低碳”呼聲愈高的今天，發(fā)展新能源車逐漸成為截至**汽車工業(yè)的潮流所趨，各類新能源技術(shù)的研發(fā)如雨后春筍般涌現(xiàn)。**年**月以來(lái)，面對(duì)金融危機(jī)、油價(jià)高漲和日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力，大力發(fā)展新能源汽車成為世界汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的***個(gè)新焦點(diǎn)。在此過(guò)程中，電動(dòng)汽車逐漸成為新能源汽車的代表和世界各主要汽車制造強(qiáng)國(guó)政府確定的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)方向。
　　從培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)角度看，發(fā)展電氣化程度比較高的“純電驅(qū)動(dòng)”電動(dòng)汽車是我國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重。要在堅(jiān)持節(jié)能與新能源汽車“過(guò)渡與轉(zhuǎn)型”并行互動(dòng)、共同發(fā)展的總體原則指導(dǎo)下，《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》確立“純電驅(qū)動(dòng)”的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。順應(yīng)全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化技術(shù)變革總體趨勢(shì)，發(fā)揮我國(guó)的有利條件和比較優(yōu)勢(shì)，面向“純電驅(qū)動(dòng)”實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，加快發(fā)展“純電驅(qū)動(dòng)”電動(dòng)汽車產(chǎn)品。實(shí)施這一技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，要依靠自主創(chuàng)新，堅(jiān)持自主發(fā)展，突破電動(dòng)汽車核心瓶頸技術(shù)；同時(shí)要充分利用國(guó)際資源，進(jìn)一步提升我國(guó)汽車共性基礎(chǔ)技術(shù)水平，服務(wù)于“純電驅(qū)動(dòng)”的技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
　　“十二五”期間純電驅(qū)動(dòng)汽車銷量達(dá)到同類車型總銷量***%左右的目標(biāo)。規(guī)劃指出，電氣化程度比較高的“純電驅(qū)動(dòng)”電動(dòng)汽車是中國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重。到**年，在整車、關(guān)鍵零部件、公共平臺(tái)等***個(gè)技術(shù)創(chuàng)新方向上實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，全面掌握核心技術(shù)，預(yù)期申請(qǐng)電動(dòng)汽車核心技術(shù)專利達(dá)3000項(xiàng)以上，在***個(gè)以上城市進(jìn)行規(guī)?；痉锻茝V，在***個(gè)以上城市進(jìn)行新型商業(yè)化模式試點(diǎn)應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車規(guī)模產(chǎn)業(yè)化、尤其是純電驅(qū)動(dòng)汽車銷量達(dá)到同類車型總銷量***%左右的重要門檻提供科技支撐。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，**年我國(guó)轎車年銷量約為***萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車銷量占比***%，即為***萬(wàn)輛。

第一章 純電動(dòng)汽車的相關(guān)概述

 產(chǎn)

　　1.1 電動(dòng)汽車的概述

 業(yè)
　　　　1.1.1 電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介 調(diào)
　　　　1.1.2 電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu) 研
　　　　1.1.3 電動(dòng)汽車的特征 網(wǎng)

　　1.2 純電動(dòng)車的概述

 ｗ
　　　　1.2.1 純電動(dòng)車的定義 ｗ
　　　　1.2.2 純電動(dòng)車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) ｗ
　　　　1.2.3 純電動(dòng)車優(yōu)缺點(diǎn)分析 ．

第二章 2013-2014年世界純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

 Ｃ

　　2.1 2013-2014年世界純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化概述

 ｉ
　　　　2.1.1 世界純電動(dòng)汽車歷史沿革 ｒ
　　　　2.1.2 第一代純電動(dòng)汽車發(fā)展階段 ．
　　　　2.1.3 第二代純電動(dòng)汽車發(fā)展階段 ｃ

　　2.2 2013-2014年世界各國(guó)純電動(dòng)汽車發(fā)展情況分析

 ｎ
　　　　2.2.1 美國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè) 中
　　　　2.2.2 日本純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè) 智
全.文：http://www.k10w.cn/2014-08/ChunDianDongQiCheHangYeYanJiuBaoGao705.html
　　　　2.2.3 歐洲純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè) 林

　　2.3 2008-2012年純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)

 ４
　　　　2.3.1 日產(chǎn)發(fā)布世界首款純電動(dòng)汽車 ０
　　　　2.3.2 特斯拉發(fā)布roadster 2.5電動(dòng)車 ０
　　　　2.3.3 寶馬集團(tuán)將量產(chǎn)城市用純電動(dòng)汽車 ６

第三章 2013-2014年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

 １

　　3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

 ２
　　　　3.1.1 2013-2014年中國(guó)gdp增長(zhǎng)分析 ８
　　　　3.1.2 2013-2014年中國(guó)商品進(jìn)出口貿(mào)易 ６
　　　　3.1.3 2011年中國(guó)居民收入與消費(fèi)情況分析 ６
　　　　3.1.4 2012年1-9月中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 ８

　　3.2 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境

 產(chǎn)
　　　　3.2.1 中國(guó)新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策 業(yè)
　　　　3.2.2 2012年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策 調(diào)
　　　　3.2.3 純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系已初步形成 研
　　　　3.2.4 中國(guó)純電動(dòng)乘用車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 網(wǎng)

　　3.3 汽車行業(yè)環(huán)境

 ｗ
　　　　3.3.1 2011年中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況分析 ｗ
　　　　3.3.2 2011年中國(guó)汽車保有量情況分析 ｗ
　　　　3.3.3 2012年中國(guó)汽車產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 ．
　　　　3.3.4 2013年中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) Ｃ

　　3.4 社會(huì)環(huán)境分析

 ｉ
　　　　3.4.1 汽車工業(yè)面臨能源問(wèn)題重大挑戰(zhàn) ｒ
　　　　3.4.2 發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求 ．
　　　　3.4.3 電動(dòng)汽車能滿足更為苛刻環(huán)保要求 ｃ
　　　　3.4.4 純電動(dòng)汽車節(jié)能減排效果顯著 ｎ

第四章 2013-2014年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

 中

　　4.1 2013-2014年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行綜述

 智
　　　　4.1.1 中國(guó)主要電動(dòng)汽車廠商發(fā)展概況 林
　　　　4.1.2 中國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)開發(fā)情況分析 ４
　　　　4.1.3 中國(guó)電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)成果顯著 ０
　　　　4.1.4 電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)新趨勢(shì)與特點(diǎn) ０

　　4.2 2013-2014年中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題

 ６
　　　　4.2.1 電動(dòng)汽車研發(fā)熱潮產(chǎn)業(yè)化加快 １
　　　　4.2.2 中國(guó)將加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 ２
　　　　4.2.3 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需國(guó)家政策扶持 ８
　　　　4.2.4 中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的挑戰(zhàn) ６
　　　　4.2.5 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的區(qū)位布局戰(zhàn)略 ６

　　4.3 2013-2014年中國(guó)電動(dòng)汽車商業(yè)化分析

 ８
　　　　4.3.1 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的基本屬性 產(chǎn)
　　　　4.3.2 電動(dòng)汽車商業(yè)化的運(yùn)行特征分析 業(yè)
　　　　4.3.3 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行模式的對(duì)比 調(diào)
　　　　4.3.4 政府在電動(dòng)汽車商業(yè)化中的角色 研
　　　　4.3.5 電動(dòng)汽車商業(yè)化進(jìn)程的輪廓初現(xiàn) 網(wǎng)

　　4.4 電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問(wèn)題

 ｗ
Research Status Market China pure electric vehicle industry and future prospects Trends Report ( 2014 )
　　　　4.4.1 電動(dòng)汽車存在的主要問(wèn)題分析 ｗ
　　　　4.4.2 中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)陷入高價(jià)困境 ｗ
　　　　4.4.3 中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙 ．
　　　　4.4.4 中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣存在瓶頸 Ｃ

　　4.5 電動(dòng)汽車發(fā)展的對(duì)策

 ｉ
　　　　4.5.1 中國(guó)發(fā)展新能源汽車對(duì)策和措施 ｒ
　　　　4.5.2 電動(dòng)汽車發(fā)展期盼核心技術(shù)突破 ．
　　　　4.5.3 電動(dòng)汽車發(fā)展須關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化 ｃ
　　　　4.5.4 加快中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策 ｎ

第五章 2013-2014年中國(guó)純電動(dòng)汽車發(fā)展分析

 中

　　5.1 中國(guó)純電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

 智
　　　　5.1.1 中國(guó)純電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程 林
　　　　5.1.2 中國(guó)純電動(dòng)汽車技術(shù)走向成熟 ４
　　　　5.1.3 中國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況 ０
　　　　5.1.4 2012年中國(guó)純電動(dòng)車發(fā)展不斷提速 ０

　　5.2 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車swot分析

 ６
　　　　5.2.1 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車的機(jī)會(huì)分析 １
　　　　5.2.2 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)分析 ２
　　　　5.2.3 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車的威脅分析 ８
　　　　5.2.4 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車的劣勢(shì)分析 ６

　　5.3 純電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)

 ６
　　　　5.3.1 純電動(dòng)汽車鋰電池技術(shù) ８
　　　　5.3.2 純電動(dòng)汽車超快充電技術(shù) 產(chǎn)
　　　　5.3.3 電池與電容相結(jié)合技術(shù) 業(yè)
　　　　5.3.4 純電動(dòng)汽車電動(dòng)輪技術(shù) 調(diào)
　　　　5.3.5 純電動(dòng)汽車其他技術(shù) 研

　　5.4 　純電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問(wèn)題及策略

 網(wǎng)
　　　　5.4.1 充電問(wèn)題制約純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 ｗ
　　　　5.4.2 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)車存在問(wèn)題及對(duì)策 ｗ
　　　　5.4.3 微型純電動(dòng)車亟需制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 ｗ
　　　　5.4.4 新能源汽車應(yīng)優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)汽車 ．

第六章 2013-2014年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

 Ｃ

　　6.1 2013-2014年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)應(yīng)用及推廣分析

 ｉ
　　　　6.1.1 2011年?yáng)|風(fēng)純電動(dòng)客車服務(wù)北京奧運(yùn) ｒ
　　　　6.1.2 2012年純電動(dòng)車成為上海世博新亮點(diǎn) ．
　　　　6.1.3 2012年沂星電動(dòng)客車應(yīng)用青島綠博會(huì) ｃ
　　　　6.1.4 2012年亞運(yùn)會(huì)廣汽純電動(dòng)客車將亮相 ｎ

　　6.2 2012年中國(guó)主要省區(qū)純電動(dòng)汽車應(yīng)用及推廣分析

 中
　　　　6.2.1 比亞迪e6引領(lǐng)深圳低碳交通新時(shí)代 智
　　　　6.2.2 合肥市開通國(guó)內(nèi)首條純電動(dòng)公交線路 林
　　　　6.2.3 吉林省將啟動(dòng)純電動(dòng)車示范應(yīng)用工程 ４
　　　　6.2.4 2012年河南純電動(dòng)大巴新鄉(xiāng)示范運(yùn)營(yíng) ０
　　　　6.2.5 2012年南昌市純電動(dòng)汽車將示范運(yùn)行 ０

　　6.3 2012年中國(guó)汽車企業(yè)純電動(dòng)汽車研發(fā)動(dòng)態(tài)

 ６
　　　　6.3.1 2012年全鋁車體太空純電動(dòng)汽車問(wèn)世 １
中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀研究與未來(lái)前景趨勢(shì)報(bào)告（2014年）
　　　　6.3.2 2012年長(zhǎng)安汽車純電動(dòng)汽車將產(chǎn)業(yè)化上市 ２
　　　　6.3.3 2012年牡丹汽車商用純電動(dòng)客車通過(guò)鑒定 ８
　　　　6.3.4 2012年黃海汽車首輛純電動(dòng)豪華客車下線 ６
　　　　6.3.5 2012年奇瑞汽車首批純電動(dòng)汽車交付使用 ６

第七章 2013-2014年中國(guó)純電動(dòng)汽車主要車型分析

 ８

　　7.1 2013-2014年中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品開發(fā)分析

 產(chǎn)

　　7.2 節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車

 業(yè)
　　　　7.2.1 純電動(dòng)客車 調(diào)
　　　　7.2.2 純電動(dòng)轎車 研
　　　　7.2.3 純電動(dòng)運(yùn)輸車 網(wǎng)
　　　　7.2.4 純電動(dòng)工程車 ｗ
　　　　7.2.5 純電動(dòng)服務(wù)車 ｗ

　　7.3 2013-2014年中國(guó)純電動(dòng)汽車主要車型分析

 ｗ
　　　　7.3.1 眾泰2008ev ．
　　　　7.3.2 哈飛賽豹純電動(dòng)車 Ｃ
　　　　7.3.3 比亞迪crossovere6 ｉ
　　　　7.3.4 奇瑞s18純電動(dòng)車 ｒ

第八章 2013-2014年中國(guó)純電動(dòng)汽車配套產(chǎn)業(yè)分析

 ．

　　8.1 動(dòng)力電池

 ｃ
　　　　8.1.1 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)的現(xiàn)狀 ｎ
　　　　8.1.2 中國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 中
　　　　8.1.3 新能源汽車動(dòng)力電池成本趨勢(shì) 智
　　　　8.1.4 汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)分析 林

　　8.2 電動(dòng)汽車電機(jī)

 ４
　　　　8.2.1 中國(guó)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展概述 ０
　　　　8.2.2 中國(guó)汽車交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ０
　　　　8.2.3 2011年汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)供給分析 ６
　　　　8.2.4 汽車發(fā)電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 １
　　　　8.2.5 國(guó)產(chǎn)環(huán)式汽車電機(jī)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平 ２
　　　　8.2.6 電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) ８
　　　　8.2.7 車用永磁發(fā)電機(jī)的應(yīng)用前景預(yù)測(cè) ６

　　8.3 電動(dòng)汽車充電站

 ６
　　　　8.3.1 中國(guó)電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展現(xiàn)狀 ８
　　　　8.3.2 2013-2014年中國(guó)持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)情況 產(chǎn)
　　　　8.3.3 地方政府將加快電動(dòng)汽車充電站建設(shè) 業(yè)
　　　　8.3.4 　2012年四大央企布局國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng) 調(diào)
　　　　8.3.5 2012年民營(yíng)積極進(jìn)入汽車充電站建設(shè) 研

第九章 2013-2014年中國(guó)純電動(dòng)車重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

 網(wǎng)

　　9.1 北汽福田汽車股份有限公司

 ｗ
　　　　9.1.1 企業(yè)基本情況 ｗ
　　　　9.1.2 2011年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 ｗ
　　　　9.1.3 公司純電動(dòng)汽車發(fā)展分析 ．
　　　　9.1.4 未來(lái)公司發(fā)展戰(zhàn)略及展望 Ｃ

　　9.2 安徽安凱汽車股份有限公司

 ｉ
　　　　9.2.1 企業(yè)基本情況 ｒ
zhōngguó chún diàndòng qìchē hángyè shìchǎng xiànzhuàng yánjiū yǔ wèilái qiánjǐng qūshì bàogào (2014 nián)
　　　　9.2.2 公司純電動(dòng)汽車產(chǎn)品情況 ．
　　　　9.2.3 2011年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 ｃ
　　　　9.2.4 公司新能源客車發(fā)展分析 ｎ

　　9.3 比亞迪股份有限公司

 中
　　　　9.3.1 企業(yè)基本情況 智
　　　　9.3.2 比亞迪純電動(dòng)車發(fā)展情況 林
　　　　9.3.3 2011年公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 ４
　　　　9.3.4 企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望 ０

　　9.4 天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司

 ０
　　　　9.4.1 企業(yè)基本情況 ６
　　　　9.4.2 純電動(dòng)汽車產(chǎn)品 １
　　　　9.4.3 企業(yè)償債能力分析 ２
　　　　9.4.4 企業(yè)盈利能力分析 ８
　　　　9.4.5 企業(yè)成本費(fèi)用分析 ６

　　9.5 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司

 ６
　　　　9.5.1 企業(yè)基本情況 ８
　　　　9.5.2 純電動(dòng)汽車產(chǎn)品 產(chǎn)
　　　　9.5.3 企業(yè)償債能力分析 業(yè)
　　　　9.5.4 企業(yè)盈利能力分析 調(diào)
　　　　9.5.5 企業(yè)成本費(fèi)用分析 研

　　9.6 上海申沃客車有限公司

 網(wǎng)
　　　　9.6.1 企業(yè)基本情況 ｗ
　　　　9.6.2 純電動(dòng)汽車產(chǎn)品 ｗ
　　　　9.6.3 企業(yè)償債能力分析 ｗ
　　　　9.6.4 企業(yè)盈利能力分析 ．
　　　　9.6.5 企業(yè)成本費(fèi)用分析 Ｃ

第十章 2014-2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

 ｉ

　　10.1 2014-2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

 ｒ
　　　　10.1.1 中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) ．
　　　　10.1.2 中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向 ｃ
　　　　10.1.3 純電動(dòng)汽車“十二五”整體規(guī)劃及預(yù)測(cè)分析 ｎ

　　10.2 2014-2020年純電動(dòng)汽車行業(yè)運(yùn)行狀況預(yù)測(cè)分析

 中
　　　　10.2.1 2014-2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 智
　　　　10.2.2 2014-2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 林
　　　　10.2.3 2014-2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)保有量預(yù)測(cè)分析 ４

第十一章 中?智?林?－2014-2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)

 ０

　　11.1 2014-2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)投資環(huán)境分析

 ０
　　　　11.1.1 政策推動(dòng)全球新能源汽車發(fā)展浪潮 ６
　　　　11.1.2 濟(jì)研：中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的催化劑 １
　　　　11.1.3 純電動(dòng)汽車是節(jié)能減排的必然選擇 ２

　　11.2 2014-2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

 ８
研究ステータス市場(chǎng)中國(guó)純粋な電気自動(dòng)車産業(yè)と今後の展望の動(dòng)向報(bào)告書（ 2014年）
　　　　11.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) ６
　　　　11.2.2 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 ６
　　　　11.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn) ８
　　　　11.2.4 原材料市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn) 產(chǎn)
　　　　11.2.5 產(chǎn)品技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 業(yè)

　　11.3 2014-2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車行業(yè)投資策略分析

 調(diào)
圖表目錄 研
　　圖表 1 國(guó)外10種純電動(dòng)車的基本情況 網(wǎng)
　　圖表 2 2006-2012年9月我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 ｗ
　　圖表 3 2012年1-3季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值初步核算數(shù)據(jù) ｗ
　　圖表 4 gdp環(huán)比增長(zhǎng)速度 ｗ
　　圖表 6 2011年城鄉(xiāng)居民人均收入平均數(shù)與中位數(shù)比較情況（元） ．
　　圖表 7 2011年農(nóng)村居民人均純收入構(gòu)成 Ｃ
　　圖表 8 2011年城鎮(zhèn)居民人均總收入構(gòu)成 ｉ
　　圖表 9 歷年城鄉(xiāng)居民人均收入及人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)際增長(zhǎng)率 ｒ
　　圖表 10 歷年城鄉(xiāng)居民收入差距 ．
　　圖表 11 我國(guó)已公布的純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn) ｃ
　　圖表 12 2010-2012年月度乘用車銷量變動(dòng)趨勢(shì) ｎ
　　圖表 15 乘用車系別市場(chǎng)份額比較 中
　　圖表 18 2012年分車型前十家企業(yè)銷量排名 智
　　圖表 19 2012年新能源汽車分車型產(chǎn)量比較 林
　　圖表 20 中國(guó)純電動(dòng)汽車發(fā)展swot分析 ４
　　圖表 21 重點(diǎn)技術(shù)方向任務(wù)布局 ０
　　圖表 22 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)主要技術(shù)指標(biāo) ０
　　圖表 23 純電驅(qū)動(dòng)大規(guī)模商業(yè)化示范的主要技術(shù)指標(biāo) ６
　　圖表 24 下一代純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)突破的主要技術(shù)指標(biāo) １

　　

　　

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