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在歐美、日本等成熟市場(chǎng)中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上，***%的利潤(rùn)來(lái)自整車(chē)，***%來(lái)自汽車(chē)零部件，***%來(lái)自汽車(chē)服務(wù)業(yè)，后市場(chǎng)產(chǎn)生的利潤(rùn)要超過(guò)前市場(chǎng)一倍以上。而截至**國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售額中制造的比重偏大，服務(wù)的比重過(guò)?。号浼?**%、制造商占***%、零售占***%、服務(wù)僅占***%?？磥?lái)，在整車(chē)與配件銷(xiāo)售已與國(guó)際接軌的情形下，汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)還有很大的上升空間。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，將為汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)巨大的發(fā)展空間。
據(jù)中國(guó)消費(fèi)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，**年我國(guó)“汽車(chē)后市場(chǎng)”的營(yíng)業(yè)額為***億元，**年猛增到***億元。**年翻倍，增至***億元，年增長(zhǎng)率達(dá)到了***%，甚至超過(guò)了我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量***%的年均增速。面對(duì)這個(gè)龐大的市場(chǎng)，嗅覺(jué)靈敏的國(guó)外品牌行動(dòng)迅速。例如德國(guó)博世已在國(guó)內(nèi)建立了***多家汽車(chē)維修店；日本最大的汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商“黃帽子”計(jì)劃在**年前將中國(guó)直營(yíng)店和加盟店數(shù)量增加到***家；美國(guó)通用汽車(chē)集團(tuán)下屬的維修連鎖企業(yè)AC德科數(shù)年前就已進(jìn)入中國(guó)，并立志成為華東汽車(chē)快修的龍頭老大；德國(guó)的伍爾特集團(tuán)在中國(guó)***多個(gè)城市建立起銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，致力于汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)。
第一章 中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展綜述
1.1 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的定義
1.1.2 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的分類
1.2 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展概況
1.2.1 汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展歷程分析
1.2.2 汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展階段分析
1.2.3 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模分析
轉(zhuǎn)-載-自：http://www.k10w.cn/2013-12/QiCheHouHangYeFenXi/
1.2.4 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)利潤(rùn)分析
1.3 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展策略
1.3.1 汽車(chē)后市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析
1.3.2 汽車(chē)后市場(chǎng)存在問(wèn)題分析
1.3.3 汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展策略分析
第二章 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
2.1 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)監(jiān)管體制
2.1.2 汽車(chē)后市場(chǎng)相關(guān)政策解讀
2.1.3 汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)需求環(huán)境分析
2.2.1 汽車(chē)保有量及其增長(zhǎng)情況
2.2.2 居民人均可支配收入情況
2.2.3 汽車(chē)售后市場(chǎng)比重過(guò)小
2.3 汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.3.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
第三章 汽車(chē)后市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道分析
3.1 汽車(chē)后市場(chǎng)主要營(yíng)銷(xiāo)渠道
2014 China Automobile Rear Ends market current situation research and Automobile Rear Ends prospects forecast analysis report
3.1.1 汽車(chē)4s店?duì)I銷(xiāo)分析
3.1.2 專業(yè)展會(huì)渠道分析
3.1.3 傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)渠道分析
3.2 深度營(yíng)銷(xiāo)理論導(dǎo)入解析
3.2.1 深度營(yíng)銷(xiāo)理論的簡(jiǎn)介
3.2.2 深度營(yíng)銷(xiāo)必要性分析
3.2.3 深度營(yíng)銷(xiāo)在行業(yè)中的應(yīng)用
3.2.4 汽車(chē)后市場(chǎng)渠道存在問(wèn)題
第四章 中.智.林 汽車(chē)4s店渠道模式分析
4.1 汽車(chē)4s店的發(fā)展概況分析
4.1.1 汽車(chē)4s店概念及發(fā)展歷程
4.1.2 汽車(chē)4s店的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.3 汽車(chē)4s店的區(qū)域分布情況
4.1.4 汽車(chē)4s店的售后服務(wù)現(xiàn)狀
4.2 國(guó)外汽車(chē)4s店?duì)I銷(xiāo)模式分析
4.2.1 美國(guó)汽車(chē)4s店?duì)I銷(xiāo)模式
4.2.2 英國(guó)汽車(chē)4s店?duì)I銷(xiāo)模式
4.2.3 日本汽車(chē)4s店?duì)I銷(xiāo)模式
4.2.4 德國(guó)汽車(chē)4s店?duì)I銷(xiāo)模式
4.3 國(guó)內(nèi)汽車(chē)4s店?duì)I銷(xiāo)模式分析
2014年中國(guó)汽車(chē)後市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與汽車(chē)後前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告
4.3.1 汽車(chē)品牌專賣(mài)店?duì)I銷(xiāo)模式
4.3.2 汽車(chē)交易市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式
4.3.3 汽車(chē)工業(yè)園區(qū)營(yíng)銷(xiāo)模式
4.3.4 汽車(chē)連鎖銷(xiāo)售營(yíng)銷(xiāo)模式
4.3.5 電子商務(wù)模式營(yíng)銷(xiāo)模式
4.4 汽車(chē)4s店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.4.1 與二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析
4.4.2 與汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析
4.4.3 汽車(chē)4s店間的競(jìng)爭(zhēng)分析
4.5 主要汽車(chē)4s店經(jīng)營(yíng)策略分析
4.5.1 北京現(xiàn)代4s店經(jīng)營(yíng)策略
4.5.2 東風(fēng)日產(chǎn)4s店經(jīng)營(yíng)策略
4.5.3 廣州本田4s店經(jīng)營(yíng)策略
4.5.4 奇瑞汽車(chē)4s店經(jīng)營(yíng)模式
4.6 汽車(chē)4s店的swot分析
4.6.1 汽車(chē)4s店的優(yōu)勢(shì)分析
4.6.2 汽車(chē)4s店的劣勢(shì)分析
4.6.3 汽車(chē)4s店的機(jī)會(huì)分析
4.6.4 汽車(chē)4s店的威脅分析
圖表目錄
2014 nián zhōngguó qì chē hòu shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ qì chē hòu qiántú yùcè fēnxī bàogào
圖表1 2001-2013年中國(guó)民用汽車(chē)保有量變化（單位：萬(wàn)輛）
圖表2 2000-2013年中國(guó)民用汽車(chē)千人擁有量（單位：輛）
圖表3 1978-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%）
圖表4 美國(guó)9月制造業(yè)pmi分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%）
圖表5 美國(guó)9月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人）
圖表6 失業(yè)率創(chuàng)2009年1月以來(lái)新低（單位：%）
圖表7 2004-2013年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)與挑戰(zhàn)者裁員人數(shù)（單位：千人）
圖表9 各國(guó)pmi表現(xiàn)，企穩(wěn)尚需觀察（單位：%）
圖表10 ifo商業(yè)景氣指數(shù)仍在下跌
圖表11 各項(xiàng)信心指數(shù)表明企業(yè)信心嚴(yán)重下滑
圖表12 西班牙意大利國(guó)債收益率保持平穩(wěn)（單位：%）
圖表19 2010-2013年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)（單位：%）
圖表20 2010-2013年韓國(guó)cpi與核心cpi同比情況（單位：%）
圖表21 2010-2013年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位：%）
圖表22 2010-2013年韓國(guó)貿(mào)易順差情況（單位：千美元）
圖表23 2011.07-2013我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表24 2011-2013年各月累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額同比增速（單位：%）
圖表26 2013年分經(jīng)濟(jì)類型主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與利潤(rùn)總額同比增速（單位：%）
圖表27 2011-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度走勢(shì)圖（單位：%）
圖表29 2011-2013年固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速（單位：%）
2014年中國(guó)の自動(dòng)車(chē)リアエンド市場(chǎng)の現(xiàn)狀調(diào)査と自動(dòng)車(chē)リアエンドの將來(lái)性予測(cè)分析レポート
圖表30 2011-2013年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速（單位：%）
圖表31 2008-2013年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元）
圖表32 2010-2013年中國(guó)廣義貨幣（m2）增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表33 2010-2013年存款準(zhǔn)備金率歷次調(diào)整一覽表（單位：%）
圖表34 2011-2013年中國(guó)居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表36 中國(guó)汽車(chē)4s店主要分布情況
圖表37 汽車(chē)銷(xiāo)售商利潤(rùn)構(gòu)成圖（單位：%）
圖表38 美國(guó)特許經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表39 汽車(chē)4s店與二手車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)
圖表40 汽車(chē)4s店之間的競(jìng)爭(zhēng)情況分析
圖表41 中國(guó)汽車(chē)4s店銷(xiāo)售市場(chǎng)swot戰(zhàn)略模型分析
http://www.k10w.cn/2013-12/QiCheHouHangYeFenXi/
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